头条新闻！visionOS 2 为 Vision Pro 带来全新空间计算体验：智能交互，打造沉浸式数字生活

visionOS 2 为 Vision Pro 带来全新空间计算体验：智能交互，打造沉浸式数字生活

北京，2024年6月14日 - 今天，苹果公司宣布推出 visionOS 2，这是其专为 Vision Pro 智能眼镜设计的操作系统。visionOS 2 引入了全新的空间计算体验，可让用户以更直观、自然的方式与数字世界进行交互，打造更加沉浸式的数字生活。

空间感知，解锁全新交互方式

visionOS 2 采用了先进的空间感知技术，可让 Vision Pro 准确识别周围环境，并追踪用户的手势和动作。基于此，用户可以通过手势操作来控制眼镜，例如滑动、点击、捏合等。此外，用户还可以通过眼神控制来进行交互，例如通过注视某个物体来选择它。

虚实融合，打造沉浸式体验

visionOS 2 支持虚实融合技术，可将虚拟信息与现实世界叠加在一起，为用户带来更加沉浸式的体验。例如，用户可以在眼镜中看到虚拟的导航路线，或是在玩游戏时看到虚拟的角色和场景。

更多功能，丰富用户体验

visionOS 2 还提供了许多其他功能，例如：

• 翻译：可实时翻译周围环境中的文字，方便用户进行跨语言交流。
• 购物：可识别商品并提供相关信息，方便用户进行购物。
• 导航：可提供实时的导航信息，帮助用户找到目的地。

**visionOS 2 的发布，标志着空间计算时代的新篇章。**凭借强大的空间感知和虚实融合能力，visionOS 2 将为用户带来全新的交互方式和沉浸式的数字体验。

以下是一些关于 visionOS 2 的额外信息：

• visionOS 2 将于今年秋季随 Vision Pro 智能眼镜一同发布。
• visionOS 2 将支持多种语言，包括中文、英文、法文、德文、西班牙文等。
• 开发人员可以使用 visionOS 2 SDK 开发适用于 Vision Pro 的应用程序。

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百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。